キャリパーブレーキのショートアーチ化

もう一年以上経ちますが、全力で非推奨ネタ（コチラ）の続編です。

先週のドッペル忘年会にて、２XXシリーズを弄っている方からブレーキアダプターを頂いたのでさっそく付けてみました。



というわけでいきなりですが取り付け後の写真がコチラ↓（今更ながら拡大対応…）

2mm厚のステンレス板を2枚重ねてM6の穴を２つ空けたものになります。
僕のD10ではボルト間の距離は芯ー芯で20mmくらいがちょうどいいみたいです。

以前付けていたアルホンガのロングアーチキャリパーでは剛性が頼りないので、これで少しでも走りやすくなったらいいかなといったところです。

今回はコレだけ。


＜と見せかけてのオマケ＞

実は割と最近クロスバイク（Escape R3）の方もキャリパー化していました。

こちらはピストにキャリパーブレーキを付けるためのプレートを使いました。

こんな感じですね。

2枚のアルミ板にブレーキ用のボルト穴（表側がM6、裏側はM8に拡張）が空いています。
更に泥除け穴に固定するための穴（M5）を空けました。


いろいろなアプローチがあるね！といったところで今回はここまで。

家にはVブレーキ車が2台あったはずなのに何故か今ではキャリパー車しかいない謎…